2021年新能源汽車在“雙碳”背景下迎來了新機遇，成為各大車企逐鹿的新戰(zhàn)場。但最近頻頻發(fā)生的新能源汽車電池燃燒事件讓大家心有余悸，目前電池自燃和碰撞后易起火這一技術(shù)瓶頸正成為阻礙新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。

既然電池技術(shù)暫時難以攻破，新能源車企可以加強車內(nèi)其他安全設(shè)計，比如使用阻燃性材料做汽車內(nèi)飾來預(yù)防這一安全隱患。那么有人問了，選哪種阻燃材料合適呢？海藻纖維極限氧指數(shù)＞45%，離火自熄，燃燒部分迅速炭化不會產(chǎn)生熔滴，不冒煙，不產(chǎn)生任何有毒氣體。關(guān)鍵是海藻纖維本質(zhì)阻燃，不添加任何阻燃劑?，F(xiàn)行的阻燃劑，雖然有顯著的阻燃效果，但同時也有一定弊端，如鹵系阻燃劑，會放出大量的有毒氣體(如HCI，HBr等)， 鹵化氫氣體易吸收空氣小的水分形成氫鹵酸，具有很強的腐蝕作用，會對人體造成二次傷害，溴系阻燃劑則會對環(huán)境產(chǎn)生危害，不符合綠色環(huán)保理念。

因此選用本質(zhì)阻燃纖維，是阻燃材料的趨勢。

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